智能张拉控制系统

1、系统组成

    LT-7型铁路桥梁预应力自动张拉系统由测量系统、液压系统、控制系统、管理系统及油温控制系统组成。

2、技术指标

3、功能特点

3.1张拉力控制

（1）采用应变式测力传感器直接测力，精度高，长期稳定性好。

（2）张拉力不受千斤顶摩阻及油温影响。

3.2便捷的操作功能

（1）参数设置：可输入梁编号、型号、张拉力目标值及伸长量校核值、持荷时间等。一键启动张拉，自动完成整个张拉全过程。  

（2）自动平衡同步张拉：张拉过程中自动控制预应力钢束两端伸长量保持一致，同步张拉，最终以设计张拉力为控制目标。

（3）持荷阶段：自动控制持荷时间，持荷阶段自动补压控制张拉力保持在目标值上下1%范围内，持荷完成后系统自动记录实际张拉力和伸长量。

（4）力值、位移值显示及存储：由测力传感器直接测量并显示张拉力值，由位移传感器测钢绞线伸长量，直接在屏幕上显示，即时存储，并生成张拉力及伸长值曲线。

（5）自动计算张拉结果并打印：张拉完成后系统自动计算张拉结果，并打印完整的张拉结果记录表。

3.3强大的辅助控制功能

（1）在线故障诊断系统：系统能实时监测全部工作过程及各部件工作状态，并及时进行故障诊断。

（2）动态伸长值预报系统：系统具有对滑丝、断丝或张拉伸长值严重不符情况自动预报功能。

（3）报警功能：系统具有工作异常或张拉数据超差时自动停止张拉并进行报警。

3.4 远程数据传输功能：张拉数据通过无线网络传入上级管理部门，管理部门可查阅张拉结果及张拉过程。

3.5孔道摩阻试验功能

   孔道摩阻试验时主、被动端均由高精度力式传感器直接测力，不受被动端千斤顶反向摩阻的影响，配套相应软件可进行孔道摩阻试验。